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Sie werden benutzt, solange sie gehen, und wenn die erste Reparatur ansteht und nicht ganz billig ist, kaufen sich die Menschen lieber etwas Neues.Und so kommt es, dass das Signalisieren von Werten mit dem Kauf eines Fahrrades in der realweltlichen Umsetzung überhaupt nicht ökologisch oder gesund ist.Und das hier ist ein Reiserad für Damen von Radsport Rabe in München.

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Entsprechend begeistert sind im Internet die Reaktionen, an die ich mich hier ebenfalls anschließe: Tausende stellen fest, dass sie auch mit dem Rad fahren könnten, und sind überzeugt von den Argumenten bei Spiegel Online.

Fairerweise müsste man dazu noch sagen, dass der Mensch mit der Verbrennung von Nahrung und deren teurer Herstellung durch Landwirtschaft nicht emissionsfrei ist.

Ich finde es besser, in mich einen Kaiserschmarrn und eine Torte zusätzlich zu stopfen, als mein Auto mit 10 Litern zu betanken.

Aber jede Fortbewegung, das muss man sagen, belastet die Umwelt.

Er schaffte es nur, das Rad zu zerlegen, in den Keller zu bringen und liegen zu lassen. An Weihnachten 1977 durch den neuen Besitzer, der damit beschenkt wurde.

Das ist ein Stadtrad mit abgerissener Optik, aber dafür hätte er sich halbwegs mit der Technik auskennen müssen.Das Ganze ist nur halbwegs bio, weil das Rad mit seinen guten Wirkungsgrad dem miserablen Wirkungsgrad des maximal 200 Watt leistenden Motors Mensch entgegenkommt.Es gibt Untersuchungen, dass vier Menschen auf Rädern auf 100 Kilometer in der gesamten Ökobilanz nicht besser als 4 Leute in einem kleinen Auto sind.Also 1/5 dessen, was damals ein neuer VW Golf kostete.Abgesehen von Verschleissteilen wie Kette, Ritzel und Reifen sollten das Rad und die Komponenten tatsächlich weitaus mehr als jene 50.000 Kilometer halten, die bei hochwertigen Produkten dieser Szene damals als Minimum angesehen wurden.Es ist unter mir mehr als unter seinem Erstbesitzer gelaufen.

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